Lista produktów marki Junak

Vintage stanowi nowe i bardzo ciekawe uzupełnienie serii M12. Sprawdzona i ceniona konstrukcja otrzymała szprychowe koła, prostą kierownicę oraz nową kanapę. Junak M12 Vintage tym sposobem dostojnie nawiązuje bardzo klasycznych linii, które zostały uzbrojone w bardzo nowoczesne rozwiązania techniczne. Junak M12 Vintage pozwala rozwijać prędkość maksymalną 100 km/h, przy tym zapewniając sporą dozę komfortu. Junak M12 posiada jeden z największych rozstawów osi w swojej klasie – 1435 mm, który sprawia, że motocykl wyróżnia się pewnością prowadzenia, zarówno w zakrętach, jak i na dziurawej nawierzchni. Do dalszych wypadów zachęcają także duże koła, miękkie, dwuosobowe siedzisko, szerokie podnóżki oraz kierownica wyposażona w ergonomiczne manetki o sporej średnicy.

W Junaku M14 125 uwagę zwraca przede wszystkim klasyczna stylistyka i dbałość o detale. Charakterystycznie ukształtowana kanapa i zbiornik paliwa sprawiają, że motocykl wzbudza spore zainteresowanie. Do tego bardzo szerokie tylne ogumienie i podwójny, chromowany układ wydechowy. Junak M14 125 dzięki takim elementom jest jednośladem, który nie może przejechać ani jednego kilometra będąc niezauważonym. Warto zwrócić także uwagę na serce Junaka M14 125. To doskonale znana i sprawdzona jednostka, którą można spotkać w innych modelach. To chłodzony cieczą, dwucylindrowy silnik OHC o mocy niemal 11 KM. Z racji konstrukcji cieszy się nie tylko wysoką kulturą pracy i brakiem wibracji przy wysokich prędkościach obrotowych, ale przede wszystkim zaskakującym, rasowym brzmieniem.

Sercem Junaka M15 jest dwucylindrowy silnik 125 ccm, zasilany wtryskiem i chłodzony cieczą, który zapewnia nie tylko dobre osiągi, elastyczność, ale także niecodzienną charakterystykę i brzmienie układu wydechowego. Klasyczne dodatki w postaci chromowanych lusterek i klosza przedniej lampy oraz stacyjka w postaci pokrętła ulokowanego w pobliżu główki ramy to ukłon w stronę cruiserowych klimatów, a takie dodatki jak delikatny spojler pod silnikiem, czy tylno błotnik montowany do pojedynczego wahacza tworzą niepowtarzalną mieszankę, która sprawia, że wobec Junaka M15 125 ciężko przejść obojętnie. Junak M15 trafia w gusta osób, które szukają motocykla o sporych gabarytach, ale nie posiadają motocyklowego prawa jazdy.

To wyjątkowa konstrukcja w segmencie motocykli 125 ccm na prawo jazdy B. Ogromne rozmiary sprawiają, że Junak M16 jest jednośladem niezwykle niepozornym. Jednocześnie design motocykla pozwala się wyróżnić i być zauważalnym na drodze. Wyjątkowe jest też serce Junaka M16. To dwucylindrowy silnik chłodzony cieczą i zaopatrzony w dwa zawory na cylinder. Podwójny, chromowany układ wydechowy pozwala delektować się niezwykłym brzmieniem od najniższej prędkości obrotowej. Jednostka napędowa o pojemności 124 ccm pozwala uzyskać moc 10.9 KM, co w pełni pozwala na dostojne podróżowanie zarówno w mieście jak i poza nim.

Niska masa własna oraz 10.9 KM mocy zasilanego wtryskiem Mikuni silnika zapowiada ogromną dawkę przyjemności z jazdy. Oto nowy Junak 125 Racer. Design motocykla sprawia, że nie możesz zostać niezauważony. Masywne kształty, ostre linie i sportowe obręcze aluminiowych kół sprawiają, że całość prezentuje się bardzo dojrzale jak na motocykl na prawo jazdy kategorii B. Przy tym Junak 125 Racer doskonale sprawdza się podczas codziennej miejskiej eksploatacji. Zawieszenie stanowi zoptymalizowany kompromis pomiędzy komfortem, a precyzją prowadzenia. Jednostka napędowa nowego 125 Racer wyróżnia się rasowym brzmieniem, wysoką kulturą pracy, jak również ograniczonym spalaniem. Silnik został wyposażony w elektroniczny wtrysk paliwa.

Klasyczny RAW 50, nawiązuje do najlepszych motocyklowych tradycji. Motorower wyposażono w szprychowe koła, minimalistyczne lampy, a jednocześnie zadbano o komfort podróżowania. Stąd nisko umiejscowiona, duża kanapa oraz układ zawieszenia oparty na amortyzatorach o dużym zakresie pracy. Z założenia jest to prosta i przystępna cenowo konstrukcja stanowiąca alternatywę dla komunikacji zbiorowej. Jednocześnie wstęp do motocyklizmu dla osób bez prawa jazdy, które przed 2013 rokiem osiągnęły próg pełnoletności.

Junak z dumą prezentuje RX One 125 w nowej odmianie Euro 5 wyposażonej w układ chłodzenia cieczą. Dopracowany w każdym detalu, niezawodny i niezwykle uniwersalny przedstawiciel segmentu adventure. RX One 125 oferuje także wydajny układ hamulcowy składający się z dwóch hydraulicznych układów tarczowych uzbrojonych w CBS dla poprawy Twojego bezpieczeństwa na śliskiej nawierzchni. Sercem motocykla jest sprawdzona jednostka generująca 12,9 KM. Usiądź za sterami Junaka RX One 125 i doceń rasowe brzmienie wydechu, który zaskoczy nie jednego. Podobnie jak elektroniczna deska rozdzielcza oparta na wysokiej jakości wyświetlaczu ciekłokrystalicznym. Bądź zauważony za sprawą wydajnej lampy przedniej oraz tylnego klosza full LED i bądź zawsze w kontakcie za sprawą gniazda USB w standardzie.

Junak 125 S to odważna i dojrzała stylizacja mająca na celu zapewnić poczucie pewności siebie. Ciężko na pierwszy rzut oka dostrzec, że to motocykl zdatny do prowadzenia na prawo jazdy B. Niewielki rozstaw osi, wysoko poprowadzone linie zbiornika paliwa dodają Junakowi sporo sportowych emocji, zwłaszcza przy dynamicznym pokonywaniu zakrętów. Do tego rasowe brzmienie wydechu, światła LED oraz nowoczesny kokpit w standardzie. Sercem nowoczesna i bezawaryjna jednostka napędowa Euro 5 generująca ponad 10 KM przy masie zaledwie 130 kg. To gwarantuje sprawne przemieszczanie się w mieście.

Junak SC 125 jest napędzany przez nowoczesną jednostkę napędową, która generuje moc 15 KM. Wszystko to dzięki dopracowanej konstrukcji z czterozaworową głowicą, elektronicznym wtryskiem paliwa i chłodzeniem cieczą. Moc przenoszona jest za pomocą sześciostopniowej skrzyni biegów. SC 125 został wyposażony w tarczowe hamulce z dużą 300 mm tarczę przednią oraz odpowiednio dobranym zaciskiem. Nad pracą hamulców czuwa układ CBS. Nowoczesne zawieszenie opiera się na przednim widelcu upside-down oraz centralnym amortyzatorze, który mocowany jest bezpośrednio do ażurowego wahacza z lekkiego stopu. Wyposażenie standardowe opiera się o łączące nowoczesność z klasyczną formą oświetlenie w technologii full-LED, a miejsce standardowym analogowych zegarów zajął kolorowy wyświetlacz TFT.

Skutery Junak Vintage wyróżniają się przede wszystkim oryginalnym stylem. Zauważ bardzo rozsądne zbalansowanie stylu retro z nowoczesnymi rozwiązaniami. Dyskretne klosze lamp LED, deska rozdzielcza z cyfrowym wyświetlaczem i dużo chromowanych elementów. Junak Vintage wyróżnia się doskonałą jakością w tym segmencie skuterów. Mowa tu nie tylko o podzespołach, ale również spasowaniu materiałów wykończeniowych. Całość sprawia, że skuter wygląda dobrze nie tylko z daleka. To pozwala być nam dumnym z Junak Vintage 125.

Skutery Junak Vintage wyróżniają się przede wszystkim oryginalnym stylem. Zauważ bardzo rozsądne zbalansowanie stylu retro z nowoczesnymi rozwiązaniami. Dyskretne klosze lamp LED, deska rozdzielcza z cyfrowym wyświetlaczem i dużo chromowanych elementów. Junak Vintage wyróżnia się doskonałą jakością w tym segmencie skuterów. Mowa tu nie tylko o podzespołach, ale również spasowaniu materiałów wykończeniowych. Całość sprawia, że skuter wygląda dobrze nie tylko z daleka. To pozwala być nam dumnym z Junak Vintage 50.

Junak X-RAY 125 to motocykl, który został stworzony dla wszystkich fanów maszyn enduro i supermoto. Jego uniwersalny charakter pozwoli też na sprawną jazdę nie tylko po asfaltowych drogach. Duży skok zawieszenia ułatwi nie tylko jazdę po bezdrożach, ale także bezproblemowe poruszanie się po progach zwalniających i krawężnikach. Dynamiczny napęd w połączeniu z wyprostowaną pozycją za kierownicą tworzą jeden z dających najwięcej frajdy motocykli w stawce. Z Junakiem X-RAY 125 przedzieranie się przez zakorkowane ulice to sama przyjemność. Możesz postawić na terenowe koła z oponami stworzonymi do radzenia sobie nawet w ciężkich offroadowych warunkach, lub szosowe koła supermoto dające maksimum frajdy na asfalcie.