Usportowiona wersja dynamicznego motoroweru z manualną 4 stopniową skrzynią biegów. Konstrukcja nadwozia odsłania 4-suwowy chłodzony powietrzem silnik o mocy 3 KM. Osadzony jest na 18-calowych aluminiowych felgach, co sprawdza się idealnie zarówno na nierównościach, jak i w mieście. Lekka konstrukcja sprawia, że prowadzi się lekko i dynamicznie reaguje na ruchy kierowcy.

The ZXT 125 is a pass to the world of motoring and two extreme faces. On the one hand, extremely simple to drive a one-wheeler, on the other hand a sporty and defiant motorcycle for driving which is enough ordinary driving license category B. ZXT has a 124 ccm engine with a power of 10 horsepower. Compared to a small weight of 125 kg, this gives an exciting mix. The large tailpipe and massive wheels give the Romet ZXT a sporty feel. Adding efficient brakes, a modern dashboard and low operating costs, a picture emerges of the optimal motorcycle on a B-licence at a reasonably calculated price.

The ZXT 125 is a pass to the world of motoring and two extreme faces. On the one hand, extremely simple to drive a one-wheeler, on the other hand a sporty and defiant motorcycle for driving which is enough ordinary driving license category B. ZXT has a 124 ccm engine with a power of 10 horsepower. Compared to a small weight of 125 kg, this gives an exciting mix. The large tailpipe and massive wheels give the Romet ZXT a sporty feel. Adding efficient brakes, a modern dashboard and low operating costs, a picture emerges of the optimal motorcycle on a B-licence at a reasonably calculated price.

The ZXT 125 is a pass to the world of motoring and two extreme faces. On the one hand, extremely simple to drive a one-wheeler, on the other hand a sporty and defiant motorcycle for driving which is enough ordinary driving license category B. ZXT has a 124 ccm engine with a power of 10 horsepower. Compared to a small weight of 125 kg, this gives an exciting mix. The large tailpipe and massive wheels give the Romet ZXT a sporty feel. Adding efficient brakes, a modern dashboard and low operating costs, a picture emerges of the optimal motorcycle on a B-licence at a reasonably calculated price.

905 bez wątpienia jest zauważalny, głównie za sprawą dynamicznego i masywnego wizerunku. Szeroko poprowadzone owiewki i agresywnie zadarty przód Junaka to oczywiste nawiązania do sportowych naked bikeów. Bez wątpienia każdy młody miłośnik jednośladów będzie mógł się poczuć dojrzale na ulicach. Junaka 905 wyposażono w sprawdzony i dynamiczny silnik, który współpracuje z donośnym, niskotonowym układem wydechowym. Junak 905 to również wiele sportowych akcentów. Nisko poprowadzone siedzisko pozwala zająć bardziej agresywną pozycję za kierownicą. 905 ponadto oferuje sportowe zawieszenie typu upside down, współpracujące z tylną sprężyną centralną. Po zmroku zachwyci Ciebie cyfrowy kokpit podświetlony niebieską barwą. Do tego oświetlenie w technologii LED.