Junak z dumą prezentuje RX One 125 w nowej odmianie Euro 5 wyposażonej w układ chłodzenia cieczą. Dopracowany w każdym detalu, niezawodny i niezwykle uniwersalny przedstawiciel segmentu adventure. RX One 125 oferuje także wydajny układ hamulcowy składający się z dwóch hydraulicznych układów tarczowych uzbrojonych w CBS dla poprawy Twojego bezpieczeństwa na śliskiej nawierzchni. Sercem motocykla jest sprawdzona jednostka generująca 12,9 KM. Usiądź za sterami Junaka RX One 125 i doceń rasowe brzmienie wydechu, który zaskoczy nie jednego. Podobnie jak elektroniczna deska rozdzielcza oparta na wysokiej jakości wyświetlaczu ciekłokrystalicznym. Bądź zauważony za sprawą wydajnej lampy przedniej oraz tylnego klosza full LED i bądź zawsze w kontakcie za sprawą gniazda USB w standardzie.

Zupełnie nowa odsłona M12 w wydaniu Cafe. Mnóstwo wyważonych dodatków czyni Junaka jeszcze bardziej stylowym. Wizualnie Junak M12 Cafe 125 zyskał masywności poprzez optyczne skrócenie linii motocykla. Zastosowano minimalistyczne klosze lamp tylnych LED, dodatkowe osłony oraz unikalne wersje kolorystyczne. Cafe 125 otrzymał także wydech zachwycający swoim minimalizmem i brzmieniem. Sprawdzona i ceniona konstrukcja bazująca technicznie na odmianie Vintage otrzymała także szprychowe koła, ergonomiczną kierownicę oraz nową kanapę. Junak M12 Cafe jest dynamicznym motocyklem na prawo jazdy B, przy tym zapewniając sporą dozę komfortu.

Junak SC 125 jest napędzany przez nowoczesną jednostkę napędową, która generuje moc 15 KM. Wszystko to dzięki dopracowanej konstrukcji z czterozaworową głowicą, elektronicznym wtryskiem paliwa i chłodzeniem cieczą. Moc przenoszona jest za pomocą sześciostopniowej skrzyni biegów. SC 125 został wyposażony w tarczowe hamulce z dużą 300 mm tarczę przednią oraz odpowiednio dobranym zaciskiem. Nad pracą hamulców czuwa układ CBS. Nowoczesne zawieszenie opiera się na przednim widelcu upside-down oraz centralnym amortyzatorze, który mocowany jest bezpośrednio do ażurowego wahacza z lekkiego stopu. Wyposażenie standardowe opiera się o łączące nowoczesność z klasyczną formą oświetlenie w technologii full-LED, a miejsce standardowym analogowych zegarów zajął kolorowy wyświetlacz TFT.

Barton Street-R to wyjątkowy reprezentant motocykli naked klasy 125. Łączy nowoczesny design, dynamiczny silnik, wysoką jakość wykonania oraz niską cenę! Street-R wyróżnia się wieloma smaczkami designerskimi. Boczny, lakierowany panel nawiązuje do ramy kratownicowej. Cała tylna sekcja zachwyca smukłą, sportową linią, a to za sprawą błotnika, który zgodnie z najnowszymi trendami zamontowany jest do wahacza. Jak na motocykl typu naked przystało, Street-R zapewnia wyprostowaną pozycję z szeroką kierownicą – a to oznacza wysoki komfort jazdy oraz wielką pewność prowadzenia. Barton Street-R to pojazd idealny do miasta, na co dzień, dla mniej i bardziej zaawansowanych. 

Stylistycznie „11-tka” jest hybrydą spajającą idee cruisera i choppera – idealna propozycja dla zwolenników prostych, nieskomplikowanych rozwiązań. Motocykl wyposażono w bardzo efektywny zespół hamulców. Przód obsługuje hydrauliczny układ dwóch tarcz, natomiast tył również hydrauliczny układ jednotarczowy. W ogólnej ocenie Junak M-11 to mocny, dynamiczny motocykl wpisujący się w oczekiwania zwolenników klimatów klasycznych. Dużo chromu, zdefiniowana kolorystyka i zwarta bryła. W segmencie tanich motocykli o małych pojemnościach Junak M-11 to bezwzględnie ścisła czołówka. Równie dobrze sprawdzi się jako alternatywny środek codziennego transportu, jak i motocykl pozwalający realizować turystyczne pasje.

Klasyczny motocykl o sylwetce choppera przyciąga spojrzenie każdego. Wyposażony jest w niezniszczalny jednocylindrowy pionowy silnik o mocy ponad 12 KM wzorowany na silniku Hondy CB. Pojazd został wyposażony we wtrysk paliwa, zapewniający rewelacyjne spalanie. W konstrukcji zastosowano niwelujący drgania wałek wyrównoważający, zapewniający wysoką kulturę pracy silnika. Finezyjny kształt tylnej części motocykla doskonale współgra z linią zbiornika paliwa oraz kanapy nadając mu charakter amerykańskiego krążownika szos. Wyprostowana pozycja za kierownicą zapewnia wysoki komfort prowadzenia zarówno w trasie jak i w mieście. Nisko umieszczona kanapa sprawia że nawet niski kierowca będzie się czuł bardzo pewnie za kierownicą. Nutki nowoczesności dodaje tylna lampa wykonana w technologii LED.

Barton Hyper jest wyposażony w elektroniczny wtrysk paliwa. Typowa dla tego rodzaju motocykli budowa - w stylu enduro - i wysoka pozycja jazdy podkreślają jego terenowy charakter. Jednostkę napędza czterosuwowy jednocylindrowy silnik chłodzony powietrzem o pojemności 125 cm3, który niweluje niepożądane wibracje. Hyper osadzony jest na 17-calowych szprychowych kołach i oponach sprawdzających się zarówno na drodze jak i offroad. Przednie zawieszenie typu upside-down lepiej nadaje się do jazdy po nierównym terenie. Tylny monoshock i wysoko podniesiony tłumik zapewniają duży skok zawieszenia.

Keeway Superlight 125 w wersji Standard oferuje dużo więcej za tak niewiele. Do wyposażenia, które występuje w wersji Superlight 125 Limited, dodano: szybę, gmole oraz sakwy boczne. W odróżnieniu od wersji Limited lakier jest z połyskiem, a elementy matowe zastąpiono połyskującymi. Cóż więcej potrzeba aby cieszyć się turystyką motocyklową? Teraz czy w pojedynkę, czy we dwoje – każdy znajdzie coś dla siebie. Wersja Standard zawiera szybę, sakwy oraz gmole w wyposażeniu fabrycznym.