Barton Stratos to zachwycająca stylistycznie nowość w gamie motocykli klasy 125 cm3. Stratos 125 jest propozycją skierowaną do wymagającego nabywcy, szukającego w pojeździe wyjątkowego połączenia klasyki z nowoczesnością. To odpowiedź projektantów na potrzeby nowego pokolenia motocyklistów poszukujących połączenia tradycyjnej formy ze współczesnymi rozwiązaniami. Idealnie wpisuje się w potrzeby posiadaczy samochodowego prawa jazdy zainteresowanych przesiadką na własny jednoślad, jak i doświadczonych motocyklistów szukających niebanalnego motocykla, który pozwoli wyróżnić się w ulicznym tłumie. Eleganckie elementy nadwozia doskonale łączą się z wytrzymałą konstrukcją pojazdu, najnowszymi rozwiązaniami i zaawansowaną technologią, którą znajdziemy na pokładzie motocykla.

Zupełnie nowa odsłona M12 w wydaniu Cafe. Mnóstwo wyważonych dodatków czyni Junaka jeszcze bardziej stylowym. Wizualnie Junak M12 Cafe 125 zyskał masywności poprzez optyczne skrócenie linii motocykla. Zastosowano minimalistyczne klosze lamp tylnych LED, dodatkowe osłony oraz unikalne wersje kolorystyczne. Cafe 125 otrzymał także wydech zachwycający swoim minimalizmem i brzmieniem. Sprawdzona i ceniona konstrukcja bazująca technicznie na odmianie Vintage otrzymała także szprychowe koła, ergonomiczną kierownicę oraz nową kanapę. Junak M12 Cafe jest dynamicznym motocyklem na prawo jazdy B, przy tym zapewniając sporą dozę komfortu.

Motocykl w najnowszej odsłonie powraca w niezmienionej formie wizualnej z zachowaniem ponadczasowej stylistyki. Klasyczny w formie kokpit nie tylko świetnie pasuje do reszty stylistyki Junaka 121, ale także pozwala na szybki i czytelny wgląd we wszystkie niezbędne informacje. W układzie hamulcowym pracują teraz dwie tarcze oraz system sprawny system CBS. Miły dla ucha, klasyczny i chłodzony powietrzem jednocylindrowy silnik spełnia wymogi normy Euro 5. W układzie zasilania zagościł elektroniczny wtrysk paliwa, a o kulturę pracy dba dodatkowy wałek wyrównoważający. Niska masa własna, wyprostowana pozycja za kierownicą oraz nisko umieszczona kanapa sprawiają, że nawet osoby stawiające swoje pierwsze kroki w świecie motocykli, szybko poczują się na nim pewnie.

Stylistycznie „11-tka” jest hybrydą spajającą idee cruisera i choppera – idealna propozycja dla zwolenników prostych, nieskomplikowanych rozwiązań. Motocykl wyposażono w bardzo efektywny zespół hamulców. Przód obsługuje hydrauliczny układ dwóch tarcz, natomiast tył również hydrauliczny układ jednotarczowy. W ogólnej ocenie Junak M-11 to mocny, dynamiczny motocykl wpisujący się w oczekiwania zwolenników klimatów klasycznych. Dużo chromu, zdefiniowana kolorystyka i zwarta bryła. W segmencie tanich motocykli o małych pojemnościach Junak M-11 to bezwzględnie ścisła czołówka. Równie dobrze sprawdzi się jako alternatywny środek codziennego transportu, jak i motocykl pozwalający realizować turystyczne pasje.

Vintage stanowi nowe i bardzo ciekawe uzupełnienie serii M12. Sprawdzona i ceniona konstrukcja otrzymała szprychowe koła, prostą kierownicę oraz nową kanapę. Junak M12 Vintage tym sposobem dostojnie nawiązuje bardzo klasycznych linii, które zostały uzbrojone w bardzo nowoczesne rozwiązania techniczne. Junak M12 Vintage pozwala rozwijać prędkość maksymalną 100 km/h, przy tym zapewniając sporą dozę komfortu. Junak M12 posiada jeden z największych rozstawów osi w swojej klasie – 1435 mm, który sprawia, że motocykl wyróżnia się pewnością prowadzenia, zarówno w zakrętach, jak i na dziurawej nawierzchni. Do dalszych wypadów zachęcają także duże koła, miękkie, dwuosobowe siedzisko, szerokie podnóżki oraz kierownica wyposażona w ergonomiczne manetki o sporej średnicy.

Junak X-RAY 125 to motocykl, który został stworzony dla wszystkich fanów maszyn enduro i supermoto. Jego uniwersalny charakter pozwoli też na sprawną jazdę nie tylko po asfaltowych drogach. Duży skok zawieszenia ułatwi nie tylko jazdę po bezdrożach, ale także bezproblemowe poruszanie się po progach zwalniających i krawężnikach. Dynamiczny napęd w połączeniu z wyprostowaną pozycją za kierownicą tworzą jeden z dających najwięcej frajdy motocykli w stawce. Z Junakiem X-RAY 125 przedzieranie się przez zakorkowane ulice to sama przyjemność. Możesz postawić na terenowe koła z oponami stworzonymi do radzenia sobie nawet w ciężkich offroadowych warunkach, lub szosowe koła supermoto dające maksimum frajdy na asfalcie.

Keeway Superlight 125 w wersji Standard oferuje dużo więcej za tak niewiele. Do wyposażenia, które występuje w wersji Superlight 125 Limited, dodano: szybę, gmole oraz sakwy boczne. W odróżnieniu od wersji Limited lakier jest z połyskiem, a elementy matowe zastąpiono połyskującymi. Cóż więcej potrzeba aby cieszyć się turystyką motocyklową? Teraz czy w pojedynkę, czy we dwoje – każdy znajdzie coś dla siebie. Wersja Standard zawiera szybę, sakwy oraz gmole w wyposażeniu fabrycznym.

Barton Hyper jest wyposażony w elektroniczny wtrysk paliwa. Typowa dla tego rodzaju motocykli budowa - w stylu enduro - i wysoka pozycja jazdy podkreślają jego terenowy charakter. Jednostkę napędza czterosuwowy jednocylindrowy silnik chłodzony powietrzem o pojemności 125 cm3, który niweluje niepożądane wibracje. Hyper osadzony jest na 17-calowych szprychowych kołach i oponach sprawdzających się zarówno na drodze jak i offroad. Przednie zawieszenie typu upside-down lepiej nadaje się do jazdy po nierównym terenie. Tylny monoshock i wysoko podniesiony tłumik zapewniają duży skok zawieszenia.