Junak 902 to klasyczny motorower uniwersalnego przeznaczenia. Idealna maszyna na codzienne dojazdy do szkoły, wypad na ryby, czy weekendową włóczęgę po bezdrożach. Bardzo dobre zawieszenie przy uwzględnieniu niewielkiej masy motocykla pozwala rokować, że model 902 na szansę stać się przebojem w swojej klasie. Silnik w modelu 902 to czterosuwowy jednocylindrowiec chłodzony powietrzem. Niewielki motor generuje moc rzędu 3,3KM co w pełni zaspokaja oczekiwania stawiane jednostkom tego typu. Układy hamulcowe typowe dla małych motocykli. Z przodu zastosowano układ hydrauliczny, tarczowy, tylne koło obsługuje tradycyjny układ bębnowy. Model 902 to prosty w budowie i obsłudze, pełnowymiarowy motocykl umożliwiający poruszanie się po drogach publicznych bez obowiązku posiadania prawa jazdy.

Nowość jaką jest motorower Cafe Racer nawiązuje charakterem do dawnych maszyn wyścigowych. Jego smukły kształt, lekkość i styl sprawiają, że jest prawdziwym street fighterem. Obniżona kierownica oraz lusterka z praktycznym mocowaniem, które nie poszerza kierownicy nadają Cafe Racerowi niepowtarzalnego charakteru. Wygodna, profilowana kanapa pozwala bez problemu podróżować z pasażerem. Minimalizm widoczny na pierwszy rzut oka został przełamany nowoczesnym licznikiem analogowym umieszczonym centralnie, a tylna lampa wykonana w technologii Led świadczy nadążaniu za obowiązującymi trendami. Precyzyjna, czterobiegowa skrzynia biegów pozwala wyciągnąć z maszyny wszystko co najlepsze, a co rzadko spotykane w tej kategorii pojazdów - posiada tarcze hamulcowe także z tyłu!

Junak 906 to najnowszy model ze stajni Junaka. Pojazd jest wyposażony w elektroniczny wyświetlacz i światła LED. Przednie zawieszeni to odwrócone amortyzatory upside-down. Skuteczne hamowanie zapewnią podwójne hamulce tarczowe z przodu oraz hamulec tarczowy z tyłu. Silnik to znana jednostka wyposażona we wtrysk paliwa i spełniająca najnowsze normy emisji spalin EURO 5.

Junak 907 ma rozbudowane, nowoczesne nadwozie oraz dopracowaną konstrukcję, która sprawia wrażenie obcowania z jednośladem ze znacznie większą pojemnością. Jest sportowo i zarazem nieco klasycznie. Za dopracowanym stylistycznie nadwoziem, podąża konstrukcja oparta o widelec upside-down z montowanym radialnie czterotłoczkowym zaciskiem przy przedniej tarczy hamulcowej. Z tyłu z kolei mamy do czynienia z konkretnym wahaczem o wyrafinowanych kształtach, który jest podparty za pomocą centralnego amortyzatora. Co istotne, także przy tylnym kole pracuje hamulec tarczowy. Wśród nowoczesnego wyposażenia nie zabrakło oświetlenia w technologii Full-LED oraz sportowego, kolorowego wyświetlacza LCD. Silnik to sprawdzona konstrukcja, która została dodatkowo wyposażona w zasilanie wtryskiem paliwa. 

Klasyczny RAW 50, nawiązuje do najlepszych motocyklowych tradycji. Motorower wyposażono w szprychowe koła, minimalistyczne lampy, a jednocześnie zadbano o komfort podróżowania. Stąd nisko umiejscowiona, duża kanapa oraz układ zawieszenia oparty na amortyzatorach o dużym zakresie pracy. Z założenia jest to prosta i przystępna cenowo konstrukcja stanowiąca alternatywę dla komunikacji zbiorowej. Jednocześnie wstęp do motocyklizmu dla osób bez prawa jazdy, które przed 2013 rokiem osiągnęły próg pełnoletności.

Junaka 901 napędza czterosuwowa, chłodzona powietrzem jednostka o pojemności 49ccm. Pomimo ograniczeń restrykcjami homologacyjnymi osiąga niebagatelną moc 3,3KM co przekłada się na zaskakującą dynamikę oraz wysoką kulturę pracy silnika w pełnym zakresie obrotów. Niewątpliwie duży wpływ na imponujące właściwości jezdne ma również zastosowanie manualnej skrzyni biegów. Zasadniczym elementem bryły pojazdu jest oryginalny zbiornik paliwa. Nowoczesne rozwiązanie wlewu zgrabnie koresponduje z awangardowym panelem wskaźników. Kierownica wygodna, typowa dla usportowionych motocykli małej pojemności. Junak 901 jest typowym motorowerem uniwersalnego przeznaczenia. Doskonale sprawdzi się podczas codziennej eksploatacji w ruchu miejskim, poradzi sobie również podczas rekreacyjnych wypadów w teren.