Dwuosobowy pojazd elektryczny NEMO to świetna propozycja dla osób nie tylko z miast, ale także z mniejszych miejscowości. Bez problemu wybierzesz się takim motorowerem na zakupy czy odwiedzić rodzinę. Motorower elektryczny trzykołowy NEMO to najnowsza propozycja zabudowanych pojazdów elektrycznych w Polsce. Świetnie wyposażony a'la samochodzik sprawdzi się szczególnie w mieście. Deszcz czy śnieg również mu nie straszne! NEMO został wyposażony w szereg rozwiązań przybliżających go do samochodu m.in. elektryczne szyby, szyberdach, centralny zamek, ogrzewanie, funkcja start-stop, USB czy radio bluetooth. Pojazdem NEMO można poruszać się z prędkością maksymalną 45 km/h. Napęd w tym elektryku to 2000W, a baterie żelowe to 60V 58Ah umieszczone zostały pod kanapą pasażera.

To jeden z największych skuterów na prawo jazdy B w segmencie. Junak 711 to zwinność w mieście i komfort podczas dłuższych wojaży. Duży skok przedniego zawieszenia oraz podwójny amortyzator tylny pozwala czerpać prawdziwą przyjemność z jazdy. Na wrażenia z jazdy wpływa bardzo obszerna kanapa i spora ilość miejsca na nogi. Do tego praktyczne schowki oraz pojemny bagażnik pod kanapą. Junak 711 daje rozpoznać z daleka. To za sprawą przednich i tylnych lamp w technologii full LED. Profil skutera podkreślają ostre linie. Silnik Junaka 711 zasilany jest za sprawą elektronicznego układu wtryskowego, który ogranicza spalanie, poprawia kulturę pracy oraz realnie wpływa na czystość spalin.

Skutery Junak Vintage wyróżniają się przede wszystkim oryginalnym stylem. Zauważ bardzo rozsądne zbalansowanie stylu retro z nowoczesnymi rozwiązaniami. Dyskretne klosze lamp LED, deska rozdzielcza z cyfrowym wyświetlaczem i dużo chromowanych elementów. Junak Vintage wyróżnia się doskonałą jakością w tym segmencie skuterów. Mowa tu nie tylko o podzespołach, ale również spasowaniu materiałów wykończeniowych. Całość sprawia, że skuter wygląda dobrze nie tylko z daleka. To pozwala być nam dumnym z Junak Vintage 50.

Naszą nowość na 2023 rok wyróżnia zadziorna, sportowa owiewka, jednolite, połyskujące malowanie i przednie oraz tylne oświetlenie oparte o technologię LED. Skuter posiada czterosuwowy, jednocylindrowy silnik, elektryczny rozrusznik, tarczowy hamulec przedni oraz automatyczną skrzynie biegów. Małe wymiary, niska masa przy mocy prawie 3 KM pozwalają na łatwe opanowanie pojazdu i sprawne poruszanie się w ruchu ulicznym, a spalanie na poziomie 2,2l/100km przekonuje do częstszego sięgania po skuter niż po paliwożerne auto. Do kierowania nim wystarczy już dowód osobisty, a w przypadku nastolatków z ukończonym 14 rokiem życia zdany egzamin na prawo jazdy kategorii AM.

Skuter, który przełamuje bariery. Taki właśnie jest Barton Tres. Trójkołowy skuter ułatwi załatwianie codziennych spraw bez obaw o to, czy zdołamy się poruszać bezpiecznie po drodze. Dzięki stabilności jaką zapewnia dwuosiowa budowa skutera i zwrotności większej niż klasyczny skuter, nasz wiek czy niepełnosprawność nie ma znaczenia podczas jazdy. Dodatkowe rolki zamontowane z tyłu skutera zapobiegają niekontrolowanemu przewróceniu się pojazdu podczas podjazdu pod strome wzniesienia. Dodatkowym atutem skutera Tres jest jego elektryczny napęd. Nie wymaga on wielu zabiegów związanych z regulacją i serwisowaniem, a ponad to zapewnia możliwość ładowania " z gniazdka" w dowolnym miejscu. Pojazd porusza się z bezpieczną prędkością 25 km/h dzięki czemu nie stwarza zagrożenia dla użytkowników.

Junak 607 to sporych gabarytów skuter, który sprawdzi się nie tylko w zatłoczonym mieście. Będziesz zaskoczony ilością przestrzeni dla kierowcy oraz pasażera. Docenisz także precyzyjne przednie oraz komfortowe tylne zawieszenie. Spory schowek pod kanapą może pomieścić nie tylko niezbędne elementy wyposażenia skutera, ale także pełnowymiarowy kask lub plecak. To zdecydowanie jedna z najbardziej praktycznych propozycji klasy 125 ccm. Ekonomiczne jednostki napędowe czynią Junaka 607 świetną alternatywę w codziennym podróżowaniu.

Junak Classico to propozycja dla wszystkich patrzących na jednoślady nie tylko poprzez pryzmat funkcjonalności, ale także przez formę. Klasyczna, urzekająca designerskim kunsztem linia nadwozia, przywodzi na myśl złote czasy motoryzacji, kiedy to skutery, głównie za sprawą dostępności, zyskiwały ogromną popularność w krajach południowej Europy. Dziś skuter, to często przede wszystkim najlepszy z możliwych sposób na sprawny transport w zakorkowanych miastach. A jeśli przy całej swej funkcjonalności wygląda tak pięknie i nostalgicznie jak Junak Classico, to potrafi wtedy dać podwójną radość z jazdy i posiadania stylowego jednośladu. Do jego napędu służy jednocylindrowy, czterosuwowy silnik, który został sprzężony z typową dla takich pojazdów bezstopniową przekładnią CVT.