Barton B-Max 125 to idealne rozwiązanie dla osób szukających uniwersalnego zastępstwa dla samochodu. Barton B-Max reprezentuje najlepsze cechy maxi skutera. Duży rozmiar, przestrzeń bagażowa, wygodna kanapa z pojemnym schowkiem zapewniają wysoki komfort użytkowania. Budowa i design skutera sprawiają, że nie może pozostać niezauważony. Nowoczesny podwójny reflektor led zapewnia bardzo dobre oświetlenie drogi. Zarówno przednie jak i tylne koło zostało wyposażone w wydajniejsze hamulce tarczowe, wzbogacono go również o hamulec postojowy przydatny podczas dłuższych zatrzymań przed zmianą świateł.

Barton B-Max 125 to idealne rozwiązanie dla osób szukających uniwersalnego zastępstwa dla samochodu. Barton B-Max reprezentuje najlepsze cechy maxi skutera. Duży rozmiar, przestrzeń bagażowa, wygodna kanapa z pojemnym schowkiem zapewniają wysoki komfort użytkowania. Budowa i design skutera sprawiają, że nie może pozostać niezauważony. Nowoczesny podwójny reflektor led zapewnia bardzo dobre oświetlenie drogi. Zarówno przednie jak i tylne koło zostało wyposażone w wydajniejsze hamulce tarczowe, wzbogacono go również o hamulec postojowy przydatny podczas dłuższych zatrzymań przed zmianą świateł.

Barton Blade-R 125 już na pierwszy rzut oka daje wyraźny obraz tego, dla jakiego motocyklisty został zaprojektowany. Sportowa linia nadwozia, ostre kształty przedniej obudowy z wyraźnie wyeksponowanym zestawem nowoczesnych lamp LED, podwójne hamulce tarczowe z przodu i jednotarczowy tylny oraz kratownicowa rama nie pozostawiają złudzeń co do przeznaczenia motocykla. Jednoślad napędzany jest nowoczesnym, chłodzonym cieczą, jednocylindrowym czterosuwowym silnikiem Zongshen o pojemności 124 ccm, współpracującym z 6-stopniową skrzynią biegów. To sprawdzona jednostka napędowa, spełniająca wymagania najnowszych norm. Motocykl dysponuje solidną mocą 14,4 KM/9000 obr./min. Przednie zawieszenie to teleskopowy widelec o świetnie dobranej charakterystyce tłumienia.

Klasyczny motocykl o sylwetce choppera przyciąga spojrzenie każdego. Wyposażony jest w niezniszczalny jednocylindrowy pionowy silnik o mocy ponad 12 KM wzorowany na silniku Hondy CB. Pojazd został wyposażony we wtrysk paliwa, zapewniający rewelacyjne spalanie. W konstrukcji zastosowano niwelujący drgania wałek wyrównoważający, zapewniający wysoką kulturę pracy silnika. Finezyjny kształt tylnej części motocykla doskonale współgra z linią zbiornika paliwa oraz kanapy nadając mu charakter amerykańskiego krążownika szos. Wyprostowana pozycja za kierownicą zapewnia wysoki komfort prowadzenia zarówno w trasie jak i w mieście. Nisko umieszczona kanapa sprawia że nawet niski kierowca będzie się czuł bardzo pewnie za kierownicą. Nutki nowoczesności dodaje tylna lampa wykonana w technologii LED.

Barton Hyper to motocykl w stylu enduro. Jego wysoka pozycja i spory prześwit podkreślają terenowy charakter. Wersja wyposażona w kufry to świetna propozycja na turystyczne enduro dla osób z prawem jazdy kat. B. Jednostkę napędza czterosuwowy jednocylindrowy silnik chłodzony powietrzem o pojemności 125 cm3, który niweluje niepożądane wibracje, Hyper osadzony jest na 17-calowych szprychowych kołach i oponach sprawdzających się zarówno na drodze jak i offroad. Oba koła zostały wyposażone w hamulce tarczowe. Przednie zawieszenie typu upside-down lepiej nadaje się do jazdy po nierównym terenie. Tylny monoshock i wysoko podniesiony tłumik zapewniają duży skok zawieszenia.

Barton Hyper to motocykl w stylu enduro. Jego wysoka pozycja i spory prześwit podkreślają terenowy charakter. Wersja wyposażona w kufry to świetna propozycja na turystyczne enduro dla osób z prawem jazdy kat. B. Jednostkę napędza czterosuwowy jednocylindrowy silnik chłodzony powietrzem o pojemności 125 cm3, który niweluje niepożądane wibracje, Hyper osadzony jest na 17-calowych szprychowych kołach i oponach sprawdzających się zarówno na drodze jak i offroad. Oba koła zostały wyposażone w hamulce tarczowe. Przednie zawieszenie typu upside-down lepiej nadaje się do jazdy po nierównym terenie. Tylny monoshock i wysoko podniesiony tłumik zapewniają duży skok zawieszenia.

Barton Naked 125 to maszyna zachwycająca nowoczesnym wyglądem będącym połączeniem klasycznych i jednocześnie sportowych akcentów. Tego miejskiego łobuza napędza sprawdzony, 10-konny silnik osadzony w mocnej kratownicowej ramie i współpracujący z 5-stopniową skrzynią biegów. Takie zestawienie kluczowych podzespołów w motocyklu wraz z wydajnym zawieszeniem opartym o przedni widelec upside-down i centralnie umieszczony amortyzator tylny gwarantuje drogową zwinność, wysoki komfort jazdy i stabilność prowadzenia. Za szybką i bezpieczną redukcję prędkości odpowiadają skuteczne hamulce tarczowe z systemem CBS. W wyposażeniu Bartona Naked 125 znajdziemy pełne oświetlenie LED, aluminiowe 17 calowe felgi oraz nowoczesny wyświetlacz LCD zapewniający pełną kontrolę istotnych parametrów pojazdu. 

Barton Noxo 125 to dynamiczny motocykl klasy street, zaprojektowany z myślą o codziennej jeździe i maksymalnej wygodzie w miejskich warunkach. Łączy nowoczesny wygląd z prostą, niezawodną konstrukcją, dzięki czemu świetnie sprawdzi się zarówno dla początkujących, jak i bardziej doświadczonych użytkowników szukających ekonomicznego środka transportu. Jednostką napędową jest jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 125 cm³, chłodzony powietrzem, który generuje moc 12 KM przy 9500 obr./min. Silnik oferuje płynną i przewidywalną pracę, a także niskie koszty eksploatacji. Manualna, 5-biegowa skrzynia pozwala na komfortowe poruszanie się zarówno w ruchu miejskim, jak i na krótszych trasach poza miastem.

Barton Rally 125 to motocykl klasy 125 cm³ stworzony dla tych, którzy oczekują od jednośladu więcej niż tylko środka transportu. To pełnoprawne enduro z homologacją drogową, które wygląda jak maszyna z wyższej półki, a prowadzi się lekko i pewnie – zarówno w mieście, jak i poza utwardzonymi szlakami. Wygląd adventure, dusza enduro Rally 125 zachwyca agresywną sylwetką i designem inspirowanym motocyklami wyprawowymi. Duże koła, opony z terenowym bieżnikiem, gmole ochronne, szyba, handbary z LED-ami i wysoko poprowadzony błotnik – wszystko tu wygląda poważnie, ale jest dostępne na prawo jazdy kategorii B lub A1.

Barton Rally 125 Duo to nowa wersja Barton Rally 125 która otrzymała odmienione przednie owiewki, reflektor LED oraz licznik w formie wyświetlacza LCD. Rally 125 Duo to motocykl klasy 125 cm³ stworzony dla tych, którzy oczekują od jednośladu więcej niż tylko środka transportu. To pełnoprawne enduro z homologacją drogową, które wygląda jak maszyna z wyższej półki, a prowadzi się lekko i pewnie – zarówno w mieście, jak i poza utwardzonymi szlakami. Wygląd adventure, dusza enduro Rally 125 Duo zachwyca agresywną sylwetką i designem inspirowanym motocyklami wyprawowymi. Duże koła, opony z terenowym bieżnikiem, gmole ochronne, szyba, handbary z LED-ami i wysoko poprowadzony błotnik – wszystko tu wygląda poważnie, ale jest dostępne na prawo jazdy kategorii B lub A1.

Barton Street-R to wyjątkowy reprezentant motocykli naked klasy 125. Łączy nowoczesny design, dynamiczny silnik, wysoką jakość wykonania oraz niską cenę! Street-R wyróżnia się wieloma smaczkami designerskimi. Boczny, lakierowany panel nawiązuje do ramy kratownicowej. Cała tylna sekcja zachwyca smukłą, sportową linią, a to za sprawą błotnika, który zgodnie z najnowszymi trendami zamontowany jest do wahacza. Jak na motocykl typu naked przystało, Street-R zapewnia wyprostowaną pozycję z szeroką kierownicą – a to oznacza wysoki komfort jazdy oraz wielką pewność prowadzenia. Barton Street-R to pojazd idealny do miasta, na co dzień, dla mniej i bardziej zaawansowanych. 

Barton Xplore 125 to skuter, który łączy nowoczesne technologie z wygodą codziennego użytkowania, zapewniając wysoką jakość i bezpieczeństwo na drodze. Wyposażony w bezkluczykowy system startu, umożliwia szybkie i wygodne uruchamianie pojazdu. Skuter posiada zaawansowane rozwiązania hamulcowe – tarczowe hamulce przednie i tylne oraz dwukanałowy system ABS, co zapewnia maksymalną stabilność i kontrolę w każdej sytuacji. Reflektor LED LENS oraz opony o wysokiej wydajności gwarantują doskonałą widoczność i przyczepność, co wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Dodatkowo, skuter wyposażono w regulowany podwójny amortyzator, który dostosowuje się do warunków drogowych, zapewniając płynność jazdy.