Wybór quada to decyzja techniczna, nie tylko zakupowa. W tym eksperckim poradniku wyjaśniamy, jak analizować...
Kategorie bloga
Szukaj na blogu
Archiwalne wpisy
Aktywne filtry
Asix XB27 125cc 14/12" E-start Cross dla dziecka
Asix XB27 A2 125cc 14/12" E-start Cross dla dziecka
Asix XB27 A2 90cc 12/10" E-start Cross dla dziecka
Asix XB28 125cc 14/12" E-start Cross dla dziecka
Asix XB47 A1 125 17/14" E-Start Cross Dla Dziecka
Cross Asix XB47 napędzany jest niezawodną jednostką ZONSEN o pojemności 123,7cm3. Odpalany jest na kopkę lub rozrusznik elektryczny. Przeznaczony dla młodzieży od ok. 160cm wzrostu. Solidne amortyzatory przednie w układzie upside-down oraz konstrukcja ramy dają poczucie bezpieczeństwa nawet w bardziej wymagającym terenie. Model ten wyposażony jest w licznik cyfrowy, lampę przednią, łamane klamki hamulca i sprzęgła oraz licznik motogodzin.
Asix XB48 125cc 17/14" Cross dla dziecka 150cm-160cm
Asix XB67 125 19/16" E-Start Cross Dla Dziecka
Asix XB68 125cc 19/16" Cross Enduro
Barton NXT 125 17/14" Cross Enduro
Barton NXT 90 10/10" Cross Enduro
NXT 90 został zaprojektowany do użytkowania przez dziewczynki i chłopców w wieku od 7 do 10 lat (od około 120 cm wzrostu), którzy są nowicjuszami w kierowaniu jednośladem spalinowym lub mieli małe doświadczenie w jeździe terenowej, a zakup motocykla o większej pojemności niż 50 ccm stanowić będzie kolejny etap przygody w świecie off-roadu.
Kayo 125 TD 14/12" K-start Cross dla dziecka
KAYO 125 TD to jeden z łatwiejszych pit bike do jazdy w gamie! Uniwersalny, nie za duży, nie za mały i zapewniający 100% ZABAWY! Model KAYO 125 TD dedykowany jest dzieciom w wieku od 9 lat - zwłaszcza tym, które potrafią już zmieniać biegi. KAYO 125 TD napędzane jest jednocylindrowy, czterosuwowym silnik o pojemności 124cm3 uruchamiany za pomocą nożnego kickstartera. Młody rajder może od początku przyzwyczajać się do dużych motocykli terenowych. Pit bike posiada manualną, czterostopniową skrzynię biegów, a wszystkie biegi włącza się podnosząc dźwignię zmiany biegów do góry, co znacznie ułatwia naukę jazdy. Większa rama, zupełnie nowy silnik, amortyzator o większym skoku, airbox w standardzie - to tylko część nowości w nowej generacji KAYO 125 TD.