Wybór quada to decyzja techniczna, nie tylko zakupowa. W tym eksperckim poradniku wyjaśniamy, jak analizować...
Kategorie bloga
Szukaj na blogu
Archiwalne wpisy
Aktywne filtry
Asix XB18 70cc 12/10" Cross dla dziecka
Przeznaczony dla najmłodszych cross o pojemności 70cm3 na kołach 12/10" w pełnym automacie.
Asix XB27 125cc 14/12" E-start Cross dla dziecka
Asix XB27 A2 125cc 14/12" E-start Cross dla dziecka
Asix XB28 125cc 14/12" E-start Cross dla dziecka
Asix XB47 A1 125 17/14" E-Start Cross Dla Dziecka
Cross Asix XB47 napędzany jest niezawodną jednostką ZONSEN o pojemności 123,7cm3. Odpalany jest na kopkę lub rozrusznik elektryczny. Przeznaczony dla młodzieży od ok. 160cm wzrostu. Solidne amortyzatory przednie w układzie upside-down oraz konstrukcja ramy dają poczucie bezpieczeństwa nawet w bardziej wymagającym terenie. Model ten wyposażony jest w licznik cyfrowy, lampę przednią, łamane klamki hamulca i sprzęgła oraz licznik motogodzin.
Asix XB48 125cc 17/14" Cross dla dziecka 150cm-160cm
Asix XB67 125 19/16" E-Start Cross Dla Dziecka
Asix XB67 140 A1 19/16" E-Start Cross Dla Dziecka
W wersji 140cm3 mamy do dyspozycji silnik YINXIANG. Model XB67 odpalany jest na kopkę lub rozrusznik elektryczny. Zestawiony jest na kołach 19/16″. Przeznaczony dla młodzieży od ok. 170cm wzrostu. Solidne amortyzatory przednie w układzie upside-down oraz konstrukcja ramy dają poczucie bezpieczeństwa nawet w bardziej wymagającym terenie. Model ten wyposażony jest w lampę przednią, łamane klamki hamulca i sprzęgła oraz licznik motogodzin.
Asix XB68 125cc 19/16" Cross Enduro
Asix XB68 140cc 19/16" Cross Enduro
Kayo 125 TD 14/12" K-start Cross dla dziecka
KAYO 125 TD to jeden z łatwiejszych pit bike do jazdy w gamie! Uniwersalny, nie za duży, nie za mały i zapewniający 100% ZABAWY! Model KAYO 125 TD dedykowany jest dzieciom w wieku od 9 lat - zwłaszcza tym, które potrafią już zmieniać biegi. KAYO 125 TD napędzane jest jednocylindrowy, czterosuwowym silnik o pojemności 124cm3 uruchamiany za pomocą nożnego kickstartera. Młody rajder może od początku przyzwyczajać się do dużych motocykli terenowych. Pit bike posiada manualną, czterostopniową skrzynię biegów, a wszystkie biegi włącza się podnosząc dźwignię zmiany biegów do góry, co znacznie ułatwia naukę jazdy. Większa rama, zupełnie nowy silnik, amortyzator o większym skoku, airbox w standardzie - to tylko część nowości w nowej generacji KAYO 125 TD.